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          港口環境監視監測系統告訴你港口“黑尾”從何而來

          發布時間:2018/8/6 9:34:28    作者:    瀏覽次數:2879

          隨著經濟發展,我國水路貨物運輸量和港口吞吐量連續多年穩居世界第一。世界十大最繁忙的港口有7個在中國,占全球貨物吞吐量的四分之一以上。繁忙的水運和海運帶來了空氣污染,但由于港口一般遠離城市中心區,其所帶來的大氣污染容易被人們忽視。

          船舶所使用的燃料主要是渣油或重油,也屬于柴油,含硫量是車用油的100至3500倍。含硫量高是柴油機排放黑煙的最直接原因之一,因此在內河和港口容易看到帶著“黑尾”的船只。此外,港口碼頭上還有大量承載運輸、裝卸等功能的工程機械,它們也使用柴油,成為港口上空“黑尾”的又一來源。

          而且隨著工業園區在港口建設的不斷增多, 港口的空氣質量又面臨著工廠所帶來的VOCs、PM2.5、甲醛等問題污染,而港口水質也可能由于污水排放收到更嚴重的威脅。以深圳市為例,船舶排放的二氧化硫、氮氧化物和PM2.5分別占全市排放量的66.10%、14.10%和5.80%。因此港口園區環境監視監測系統的部署就尤為重要了。那么,在日趨嚴重的港口環境污染下,有什么好的儀器設備能夠檢測監測這些肉眼看不到的有害排放氣體呢?

          藍居針對港口工業環境監測,設置了港口工業環境在線監測系統,由前端監測設備(可監測如:粉塵顆粒物、一氧化碳(CO)、二氧化碳(CO2)、二氧化硫(SO2)、二氧化氮(NO2)、一氧化氮(NO)、臭氧(O3)、甲烷、硫化氫、噪音、溫濕度等等)、數據傳輸網絡、管理平臺三部分組成??蓪﹄娮?、機械、化工等工業園區實施全方位監測監控。藍居環境監測方案具有部署快速、方便靈活等特點,實時監測實時發布監測數據,具有超標預警功能,移動端(APP及微信)、電腦端都可實時查看和遠程監管。為預測預警,溯源及治理等環保決策與實驗室安全運維提供精確數據支持。

          除了要有這些港口園區環境監視監測系統之外,更重要的是要提高環保的意識,將行動力落實到實處,根據環境監測工作的特點、重點 ,積極探索 ,想方設法減少港口污染。

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