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          火車站地鐵站為什么需要室內環境監測?

          發布時間:2021/7/23 16:33:27    作者:藍居智能科技    瀏覽次數:902

          科技迅猛發展,讓我們能夠享受到越來越現代化的交通運輸服務。隨著高鐵里程的不斷增長和城市地鐵的四通八達,我們也見證著人們生活水平的不斷提高,對于健康環保的話題也越來越多的關注?;疖囌炯暗罔F站作為城市的交通樞紐,承載著人們的出行任務,是生活中不可或缺的公共場所之一?;疖囌镜罔F站室內空氣質量影響出行的舒適度,做好長期環境監測和數據統計工作,對于管理者來說不僅是錦上添花,更是對以小見大的環保高度。

          火車站室內空氣質量是否存在隱患?

          車站候車室室內空氣質量的問題由來已久,主要是因為候車室人流密集、通風不好、吸煙管控等問題,造成室內CO2、PM2.5超標,人類長期在這樣密不透風的室內候車站,會導致頭暈、胸悶、氣短等癥狀。而近年來隨著高鐵站的不斷升級改造,新建的高鐵站建筑也逐漸增加通風的設計因素,這樣有效減少了因為人流密集造成的空氣質量隱患。但也有部分中小站點由于設計改造困難,因而只能通過新風設備等智能裝備來解決室內空氣質量問題。

          火車站室內空氣質量的相關標準?

          高鐵站、火車站、地鐵站等作為城市重要的交通運輸場所,其室內空氣質量監測以及治理的方案也是受到國家相關標準的制約。針對公共場所室內空氣污染物,目前國家有兩大標準:《GB 50325-2020民用建筑工程室內環境污染控制規范》和《GB/T 18883-2016室內空氣質量標準》。前一個標準提到的污染物有7項,分別是:氡、甲醛、氨、苯、甲苯、二甲苯、TVOC。而后一個標準提到的參數則有19項,包括二氧化硫,二氧化氮,一氧化碳,二氧化碳,氨等,還增設了新風量、相對濕度、溫度、菌落總數、二氧化碳含量等健康、舒適度相關參數。由于高鐵站屬于II類民用建筑工程,所以常規我們使用的是GB50325這個標準來驗收建筑是否達標,但在實際運營過程中,則會參考GB18883相關規定。

          交通站點智能環境在線監測系統部署?

          藍居智能交通室內環境監測系統,運用物聯網技術,對館內的溫度、濕度、光照、顆粒物(PM2.5/PM10)、二氧化碳、 VOC、甲醛等環境因素進行監測,采集所需數據,并將數據實時傳輸到監控終端和顯示終端,使管理人員及游客可以通過監控終端及多媒體顯示屏看到環境數據。該系統為交通運輸場所等室內環境質量的有效管理、監測、評價、調控提供了高效的技術手段,能夠及時發現和抑制各種環境污染因素,使交通參與者處于一個“穩定、潔凈、安全”的候車環境;同時,也為來客建立一個“看得見”的綠色健康空間。



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