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          感染源是航空集裝器?機場環境監測還需要關注這些區域

          發布時間:2020/11/23 13:43:13    作者:藍居智能科技    瀏覽次數:1328

          今晨,上海市召開新冠狀肺炎疫情防控新聞發布會,發布最新疫情信息。11月9日,上海通報1例新冠肺炎確診病例王某某;11月10日,安徽潁上縣確診1例新冠肺炎病例,系王某某的密切接觸者。傳染病學調查發現,這兩例本地病例來源初步可能是在浦東機場一航空集裝器:

          1、這2例病例發病前14天與任何相關病例均無接觸,未接觸入境者、機組人員和來自高、中危險地區的人員,排除由人傳人導致兩人感染的可能性;2、發病前14天與可疑進口冷鏈食品及相關環節均無接觸,排除因接觸冷鏈食品而感染的可能性;3、兩例病例均曾于10月30日一同進入并清理過一臺從北美地區返滬的飛機集裝器,該集裝器為密封容器,內裝有大量防震動泡沫,內部環境潮濕,清理時未戴口罩。經基因測序,2例患者具有高度同源基因,與北美流行菌株高度相似,提示感染源為國外輸入。5.根據流行病學調查和基因測序,國家和上海市權威專家對研判認為:造成2例感染的來源可能是從國外輸入的飛機集裝器。

          實際上,疫情發展到現在,對于國外輸入的病例,我們已經做到了嚴防死守。不過,病毒也會侵入機場,對機場細節環境仍需加強管理。機場室內區域的空氣質量不僅影響到旅客的人身安全,同樣對工作人員來說也同樣重要,帶上面罩勤洗手,這兩條硬性規定不可放松。另外,特別重要的是要加強機場各地區的室內空氣質量監測。

          機場室內空氣質量監測參數

          機場室內環境是一個復雜的動態表現過程。無論是機場候機廳還是室內工作運輸場所,均存在人流密集,通風不良的情況,造成室內CO2、 PM2.5超標,人長時間在這樣密不透風的室內環境中,會引起頭暈、胸悶、氣短等癥狀。另外,室外陰霾,也同樣會侵入室內,造成 PM2.5污染,甚至新換的座椅、地毯等,造成室內甲醛超標,引發刺激性氣味等問題。因此,候機大廳的空氣質量監測參數一般包括: PM2.5、PM10、CO2、甲醛、 TVOC等,當然也可以與溫度、濕度、光照、噪音等其他環境監測參數搭配使用。

          機場室內空氣質量監控終端

          房間空氣質量監測儀,是整個候機廳室內環境監測系統的一個基本終端。該傳感器集溫濕度、 PM2.5、甲醛、CO2、 TVOC等為一體,可對溫度、濕度進行監測。室內多合一監測終端,要求各傳感器集成后不產生相互干擾,達到精確、穩定、一致性好,并與專業校正算法相關聯。運行中的機場候機大廳,安裝時需要根據地鐵的實際情況進行布點,一般來說,室內布點一般在50平方米以內,而在安裝系統前,需要根據國家標準和相關行業標準進行專業布點規劃。

          大氣質量監測系統網絡模塊

          為實現環境監測終端聯網,實現24小時在線監測,在環境監測終端設備上設置了多種通信方式。特別是在機場,內外網需要建立更加嚴密的聯網模式,以避免黑客利用網絡設備進行攻擊。對于空氣質量監測系統而言,藍居智能科技可支持多種無線通信方式:4 G、5 G*、NB-IOT、 LORA、 GPRS、 WIFI、 ELTE (華為)等;有線通信方式包括:RS485、有線局域網等,以滿足機場等特殊場所的聯網需要。

          大氣質量監控系統管理平臺

          為提高環境監測系統的利用率,基于云端服務器的在線管理軟件平臺為系統管理提供了方便。網上管理平臺可在線查看,查詢,獲得各種模擬裝置和開關的最新數據,狀態。實現了定時監控。中控室能實時顯示各種空氣質量參數數據,能遠程啟動監控現場設備,設定工時,調整工時,數據二次查詢,并將分析結果和設備運行日志記錄在監控管理系統中。另外,還可以將各終端的統計日報數據導入年度數據庫,進行編輯處理,導出為國家標準要求的可上報的數據庫文件,如:日報、周、月、年等。該產品配套有微信公眾號管理平臺、數據采集與管理應用系統(服務器端)、多媒體展示發布系統三大模塊,可以滿足用戶各種管理與展示需求。

          大氣質量監測系統智能化系統

          智能擴展后的機場環境監測系統,除簡單的環境監測外,更具重要意義??筛鶕到y平臺獲得的室內環境數據,根據專業算法,自動判斷和調整新風量或空氣凈化量,以保持室內空氣健康標準。與此同時,為了讓更多人了解室內環境信息,還可以聯動展現在地鐵顯示屏上。智能化擴容可使環境監測系統的功能無限擴展,對改善機場環境質量起到積極作用。


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